Inga Magnusson

...hade vi här i Sillerud igår måndag uppe i Mölntegen, förbi Lintjärn. Det är en återvändsväg som går att stänga av en liten stund. Oftast är det hästekipage som tränar där och de kan alltså köra fort den här sträckan. Nu var det Kent Persson som kom hit till Sillerud för att testa bilen inför helgens rallytävling i Herrljunga. Den tävlingen ingår i något som heter SuperCupen. Kent och Roland kom överens i förrgår på Svenska rallyt om  det här. Kent hade sin bil utställd där vid målgången på specialsträckan i Årjäng vid travbanan med en väldigt proffsig presentation.

Kent körde några riktiga träningspass i Mölntegen med  kartläsare Lars- Inge Björlin. De körde sträckan sakta en gång och skrev noter först, det är alltså noteringar som kartläsaren rabblar under tiden man kör.  När träningen var avslutad så fick Roland  åka med en omgång.

Det var en fantastisk upplevelse sa han efteråt, en riktig adrenalinkick. Han var helt begeistrad men hade inte varit rädd alls. Bilen har en fantastisk väghållning och låg som ett strykjärn på vägen. Det var som att åka in i en strut av träd så fort gick det och på den långa raksträckan var farten uppe i180 km / tim. Fram och tillbaka var det 3,4 kilometer tror jag och efter några träningsheat så måste motorn vila en stund eftersom den annars blir för varm.

Ytterligare ett par åskådare  provade  på att åka. En av dem  var grannen här i Signebyn, som också heter Lars-Inge. Han är mycket intresserad av motorsport och har två söner som kör folkrace. Jag avstod från erbjudandet att åka med och nöjde mig med att stå vid vägens början och hejda eventuella bilar.

Roland sladdade vägen efteråt och sopade igen alla spår av åkandet.

Kent skulle lägga ut någon film och bilder på sin hemsida. Han har filmkamera monterad i bilen, en passagerare klarar inte att hålla en kamera still.


Här sitter Kent vid spakarna och kartläsaren Lars-Inge Björlin från Säffle bredvid.


Bilen har så där 220  hästkrafter och en mycket speciell inredning förstås. Det finns endast ett tiotal såna här bilar i världen. Det är f.ö. en Toytota Corolla. Bilen fraktar han i den här stora släpvagnen, den körs inte på vanliga vägar normalt. En rallybil är byggd som en slagtålig burk och man sitter i den helt fastspänd med rejäla bälten, det ska gå att rulla runt i blen vid en avåkning. Nätet där på sidan är för att fånga upp huvudet vid såna tillfällen så det inte slår i rutan för illa. Det är hjälm och specialoverall som gäller också.

Här är lite presentation av bilen hämtad från Kents hemsida

Modell	Toyota Corolla
Klass	Grupp H
Motor	2.0l 16V
Effekt	220 hk
Olja	Castrol Edge
Bränsle	Shell V-Power, säkerhetstank från ATL
Växellåda	Tractive 5-växlad sekventiell
Väghållning	Hjulupphängning designad av Mats Karlsson på Unic AB, Öhlins fjäderben
Bromsar	AP och Alcon
Däck	BF Goodrich
Vikt	1050 kg

Himla roligt att Kent kom hit och gjorde den här turen.  Jag skriver igen att Kent är en av LA-sonens bästa vänner och vi har känt honom sedan de gick på högstadiet. Kent  var med på bröllopet i Japan och var den holmedaling som Roland fick se när han klev upp ur tunnelbanan i 35-miljonersstaden Tokyo. Det är också en trevlig gosse som vi gärna träffar. Kent är bor inte längre i Holmedal utanför Årjäng. Han gick KTH i Stockholm för att få sin ingenjörsutbildning och jobbar på Volvo tror jag, i Göteborg. Kent tillhör nu den svenska rallyeliten och basen för hans tävlande är fortfarande Holmedal där fadren har ett företag, MP Maskin,  som bl.a. säljer Polaris fyrhjulingar.